Off Topic☕ ¿Qué te parece la gestión del presidente Gabriel Boric?
- Autor del tema jorge l caceres l
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yorch81
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Él fue quien lo indultó primero, just sayingAun queda gente con cerebro en mi sector:
Ex Presidente Lagos: "No entiendo cómo este señor Mateluna fue indultado de nuevo"
El ex Mandatario aseguró que cuando él otorgó el beneficio al ex frentista por primera vez, estableció requisitos para que aquello no pudiera repetirse. "La paz social no depende de un indulto", apuntó.www.emol.com
Grande Lagos...
jorge l caceres l
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Care´raja
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"Necesitamos recursos": Vallejo vuelve a relacionar reforma tributaria con proyectos para Carabineros
"Si necesitamos más policías no basta con la Ley de Presupuestos que aprobamos, necesitamos ampliar la dotación y eso requiere ingresos permanentes, como la reforma tributaria; o fortalecer las capacidades de municipios para los temas de seguridad o materia preventiva. Y para eso necesitamos el...
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jorge l caceres l
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Ahora se les ocurrió subir los combustibles, para que ayudemos al medio ambiente usando menos el auto...
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finalmente:
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Ministra Maisa Rojas confirma alza a impuesto específico a los combustibles: "Está prácticamente lista"
La secretaria de Estado aclaró que la medida será presentada por Mario Marcel "cuando corresponda. Probablemente se atrasará un poquito, pero sigue en pie".
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Ministro de Agricultura respalda un alza al impuesto específico: "Está en el programa y me parece del todo sensato"
"Como dice Nicanor Parra, hay que hacerse cargo, no hacerse los lesos y actuar en concordancia", sostuvo Esteban Valenzuela a EmolTV.
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finalmente:
"En ningún caso": ministra Rojas descarta haber anunciado cambio de impuesto específico a combustibles
La ministra de Medio Ambiente, Maisa Rojas, descartó una modificación del impuesto específicos a los combustibles, manifestando que "en ningún caso" el Gobierno tiene contemplada dicha medida.
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NiniaMuetta
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No tengo auto y la mayoría de los vehículos particulares que veo llevan sólo al conductor, así q bkn por el medio ambiente xDAhora se les ocurrió subir los combustibles, para que ayudemos al medio ambiente usando menos el auto...
Ministra Maisa Rojas confirma alza a impuesto específico a los combustibles: "Está prácticamente lista"
La secretaria de Estado aclaró que la medida será presentada por Mario Marcel "cuando corresponda. Probablemente se atrasará un poquito, pero sigue en pie".
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El problema es que podrían encarecer los productos :c y ahí no me parece bkn
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Ahora se les ocurrió subir los combustibles, para que ayudemos al medio ambiente usando menos el auto...
Ministra Maisa Rojas confirma alza a impuesto específico a los combustibles: "Está prácticamente lista"
La secretaria de Estado aclaró que la medida será presentada por Mario Marcel "cuando corresponda. Probablemente se atrasará un poquito, pero sigue en pie".
Siempre ha existido el tema de reducir o controlar las externalidades negativas a través de cargas tributarias, como el impuesto a los vehiculos o la bencina para regular las emisiones, o el impuesto a la producción contaminante para reducir el impacto medioambiental (ejemplo: si la bencina no tuviese impuesto, estaría más lleno de autos en stgo), el tema es que tiene que ir acompañado de politicas que faciliten la transición, como mejorar el transporte público.
Ahora el tema es cuando subes tanto el impuesto, que terminas perjudicando el mercado. Un buen ejemplo de esto es la curva de Laffer, que muestra cómo con una carga impositiva baja, recaudas poco impuesto, pero desde cierto punto hacia adelante también la recaudación baja, porque desincentiva el crecimiento.
En este caso, habría que encontrar el punto en el que se recauda, se controla el parque vehicular, y además no se perjudica a la población.
jorge l caceres l
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imagínate que quede sin auto hace poco (ya esta andando). Llevar los niños al colegio y traerlos, ir y volver a la pega, más los pasajes de mi pareja a su práctica, $8.800 diarios (con auto 2 lucas). Son como 180 lucas al mes (con auto 45 lucas). En tiempo, perdíamos 2 horas diarias extra entre todos. Me imagino la gente de a pie, con locomoción cara y alejada, ganando 400 lucas, teniendo que ir al super más cerca (generalmente más caro), ¿como lo harán para llegar a fin de mes?. O no tienes hijos o todo te queda al lado de la casa.
Edit: Imagínate el estallido social, uno de los motivos fue el alza de pasajes, para que te hagas una idea de lo que pasaría.
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NiniaMuetta
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Igual hablo desde mi contexto que es vivir en Santiago centro... Pero como dije, no deja de ser que la mayoría de los vehículos van sólo con su conductor/a, no niego tu realidad, sólo me enfoco en quienes usan el auto para sí solosimagínate que quede sin auto hace poco (ya esta andando). Llevar los niños al colegio y traerlos, ir y volver a la pega, más los pasajes de mi pareja a su práctica, $8.800 diarios (con auto 2 lucas). Son como 180 lucas al mes (con auto 45 lucas). En tiempo, perdíamos 2 horas diarias extra entre todos. Me imagino la gente de a pie, con locomoción cara y alejada, ganando 400 lucas, teniendo que ir al super más cerca (generalmente más caro), ¿como lo harán para llegar a fin de mes?. O no tienes hijos o todo te queda al lado de la casa.
Edit: Imagínate el estallido social, uno de los motivos fue el alza de pasajes, para que te hagas una idea de lo que pasaría.
jorge l caceres l
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- 30 Jul 2019
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Y esa gente que va sola en auto, si usaran metro por ejemplo, en las estaciones Los Héroes o Santa Ana tendríamos un colapso (usaba esas estaciones cuando vivía en Stgo.). Es complicado el tema, creo que pasa por trasladar colegios y ubicarlos en lugares en donde no afecten mucho el tránsito.
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- 30 May 2022
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Osea tengo que andar con la familia o subir gente para que se justifique? Que raro el pensamiento, es problema de cada persona si viaja solo, no deberia ser un punto negativo viajar solo a la pega, al super... Solo porque pudo comprar un auto y tu no
NiniaMuetta
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- 26 Ene 2021
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Ni puedo ni quiero, que flojera tener un auto y lidiar con ello
incluyendo la subida de combustible xD
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- 17 Ene 2023
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El punto no esta en quien puede comprar un auto y quien no, ese es un argumento de 5to basico. El punto es que si todos pensaran como tu el taco seria eterno. Se debe incentivar la bicicleta y mejorar el transporte público para mejorar la sinergia de la ciudad.
alvarofg
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- 15 Jun 2022
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Alza de bencina <> Alza de pasaje de transporte publico
Creo que las ultimas acciones de Red y de DTPM en cuanto a mejorar la flota y hacer arreglos para mejorar el servicio de transporte publico van en dirección a que existan factores positivos para su uso. En la medida que se logre descongestionar el transito en la ciudad y el uso de vias exclusivas se cumpla, todos ganan. Solo falta que el weonaje pague el pasaje, porque es de logica basica que disminuyendo la evasión -> aumentan los ingresos -> se eliminan subsidios -> se bajan precios (porque las ganancias son acotadas). Incluso el mismo panel de expertos del 2019 explica eso: https://cooperativa.cl/noticias/pai...asaje-del-transantiago/2019-02-12/091951.html
Asi que mientras tengamos un mal uso del espacio publico en transporte, la medida más efectiva en el corto plazo es subir el impuesto (incluso yo seria más partidario de que el impuesto suba en grandes urbes con problemas de transporte, onda Stgo, Gran Valpo y Gran Conce, pero esa wea es inconstitucional).
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- 30 May 2022
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En el transporte público se pierde ene tiempo esperando, te pueden robar, te puedes mojar en invierno, tienes que levantarte más temprano, el tiempo de traslado es altisimo, poca comodidad todo el viaje parado prácticamente si andas en horario con alto flujo personas y dependes de un horario para movilizarte... Si te sale algo después de la pega cagaste...
Incentivar la bicicleta? Para que te choquen, te asalten en un semaforo (las proba son mucho más altas en bicicleta), te cagues de calor y llegues todo transpirando en verano y en invierno llegues todo mojado...
Y no creo que sea menos válido el pensar que los que no tienen auto pq no les da las lucas (pq es la realidad, nadie con lucas va a preferir andar en bici o transporte público) prefieren que todos anden igual que ellos y empiezan con el tema del medio ambiente y la congestión y la wea, no debería interesar si no tienen ni auto y están en contra, eso es meterse en algo que no les incumbe, tu postura es que la sinergia de una ciudad es en base a los tacos que provocan los autos, eso no es ni el 10% del problema real.
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- 30 May 2022
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En regiones parte de 800 un pasaje y las micros ya después de las 7 30 no pasan con el mismo flujo, peor en ciudades que llueve harto, 1000 veces ir en auto no se paga ni tag y el tiempo ahorrado puede ser hasta una hora y media de diferencia
NiniaMuetta
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- 26 Ene 2021
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Igual al menos varios buses de Red son eléctricos
NiniaMuetta
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- 26 Ene 2021
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Claro, regiones es otro tema... Cuando fui durante el verano a regiones morí al ver lo caro q es en comparación a Santiago, la incertidumbre de no saber cuándo pasará y que mi cría tenga que pagar pasaje y hasta valor adulto en verano
pero también vi en ciudades enanas, onda sin avenidas siquiera, que bien pueden movilizarse a pie, con tacos gigantes por los vehículos particulares